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Série FL — Refroidisseur d'huile refroidi par air

Le refroidisseur d'air est une sorte d'échangeur de chaleur avec de l'air comme source de refroidissement, la chaleur est évacuée par l'air, nous l'appelons également refroidisseur d'huile ou refroidisseur d'huile refroidi par air. En général, l'effet de dissipation thermique du refroidisseur d'air dépend principalement de la zone d'échange thermique et du volume d'air de son composant. À l'heure actuelle, le refroidisseur d'air largement utilisé est fabriqué en alliage d'aluminium avec une bonne conductivité thermique, le canal de fluide et le canal de vent sont dotés d'une structure à ailettes en plaque avancée, le noyau est en brasage sous vide et le canal de fluide est doté d'ailettes internes. En un mot, lorsque la zone de transfert de chaleur est la même, plus le volume d’air est grand, meilleur est l’effet de dissipation thermique. Lorsque le volume d'air est le même, plus la zone de transfert de chaleur est grande, meilleur est l'effet de dissipation thermique. Le refroidisseur d'air est couramment utilisé comme élément auxiliaire du système de transmission hydraulique pour refroidir l'huile hydraulique, afin d'obtenir la température de fonctionnement normale et d'améliorer la stabilité du système hydraulique et la durée de vie des pièces.

    Précautions d'emploi

    Considérations sur les pipelines de refroidissement
    (1) Il est recommandé d'utiliser un circuit de refroidissement à circulation indépendant.
    (2)Lorsqu'il est connecté à la canalisation du système hydraulique ou du système de lubrification, assurez-vous que le retour d'huile est continu. Le retour d'huile intermittent aura une pression d'impulsion importante, une installation à cycle indépendant est nécessaire. Pour des raisons de sécurité et de fiabilité, des vannes de dérivation doivent être installées sur le tuyau d'entrée pour protéger le refroidisseur.
    (3) Le débit des différentes huiles hydrauliques est différent, il doit y avoir une marge appropriée pour garantir un débit sûr.
    (4) Le diamètre du tuyau ne peut pas être modifié ou réduit, en particulier le tuyau de sortie.
    (5) Essayez d'utiliser le connecteur droit autant que possible, ne laissez pas le tube se plier ou utilisez des tuyaux haute pression pour réduire la résistance au drainage de l'huile de retour.
    (6) Suivez le principe selon lequel plus l'angle de pliage est petit et moins les temps de pliage sont réduits.

    Précautions d'installation

    • Lors de l'installation, il est nécessaire de tenir compte de la distance entre l'entrée/sortie d'air et les obstacles pour éviter une mauvaise ventilation.
    • La fondation doit être ferme et la base doit être solidement fixée à la fondation. Lors de l'installation du tube, du filtre et du manchon, utilisez une clé pour fixer la pièce connectée afin d'éviter d'endommager le refroidisseur.
    • L'interface étant en aluminium, maintenez un couple approprié pendant le chargement et le déchargement pour éviter toute déformation.
    • Le tuyau de sortie ne peut pas être plus petit que l'interface, le refroidisseur doit éviter d'être installé dans la canalisation avec pression pulsée.

    spécification

    MODÈLE

    Capacité de refroidissement spécifique
    (kW/℃)

    Plage de débit
    (L/Min)

    Zone de dissipation thermique des ailettes extérieures
    (m2)

    Source de courant

    Puissance du ventilateur
    (DANS)

    Température maximale de l'huile
    (℃)

    Pression nominale
    (MPa)

    Puissance d'un système de pression d'huile approprié
    (kW)

    FL50

    0,05

    10~20

    1

    AC220/380
    ou DC12/24V

    38

    130

    ≤2,0

    1,5 ~ 2,2

    FL100

    0,1

    10~40

    2

    AC220/380
    ou DC12/24V

    80

    130

    ≤2,0

    2.2~4

    FL150

    0,15

    30~60

    3.2

    AC220/380
    ou DC12/24V

    80

    130

    ≤2,0

    3~4

    FL200

    0,2

    30~80

    4.15

    AC220/380
    ou DC12/24V

    145

    130

    ≤2,0

    4~5

    FL250

    0,25

    30~100

    5.6

    AC220/380
    ou DC12/24V

    180

    130

    ≤2,0

    5 ~ 7,5

    FL300

    0,3

    50~120

    9.3

    AC220/380
    ou DC12/24V

    240

    130

    ≤2,0

    11~15

    FL400

    0,4

    60~150

    11.6

    AC220/380
    ou DC12/24V

    240

    130

    ≤2,0

    15 ~ 18,5

    FL600

    0,6

    80~200

    13.8

    AC220/380
    ou DC12/24V

    300

    130

    ≤2,0

    18,5 ~ 22

    FL900

    0,9

    100~250

    18,5

    AC220/380
    ou DC12/24V

    300

    130

    ≤2,0

    22~30

    FL1200

    1.2

    120~300

    22,5

    CA220/380V

    420

    130

    ≤2,0

    30~45

    FL1500

    1,5

    150~350

    32

    CA220/380V

    80

    130

    ≤2,0

    45~55

    FL2000

    2

    160~380

    42,5

    CA220/380V

    1100

    130

    ≤2,0

    55~75

    FL2500

    2.5

    200~420

    63

    CA220/380V

    1500

    130

    ≤2,0

    75~110

    FL3000

    3

    250~500

    79

    CA220/380V

    1500

    130

    ≤2,0

    110~150

    F14000

    4

    320~600

    98

    CA220/380V

    2200

    130

    ≤2,0

    150~180

    Remarque:

    La capacité de refroidissement est basée sur une température ambiante de 35°C, une température d'huile de 55°C et l'utilisation d'huile ISO Vg20.

    Pour les autres fiouls, le débit et la capacité d'échange thermique sont différents, contactez-nous pour des solutions personnalisées.