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Série FLOS-2 — Refroidisseur d'huile à circulation automatique

Le refroidisseur d'air est une sorte d'échangeur de chaleur avec de l'air comme source de refroidissement, la chaleur est évacuée par l'air, nous l'appelons également refroidisseur d'huile ou refroidisseur d'huile refroidi par air. En général, l'effet de dissipation thermique du refroidisseur d'air dépend principalement de la zone d'échange thermique et du volume d'air de son composant. À l'heure actuelle, le refroidisseur d'air largement utilisé est fabriqué en alliage d'aluminium avec une bonne conductivité thermique, le canal de fluide et le canal de vent sont dotés d'une structure à ailettes en plaque avancée, le noyau est en brasage sous vide et le canal de fluide est doté d'ailettes internes. En un mot, lorsque la zone de transfert de chaleur est la même, plus le volume d’air est grand, meilleur est l’effet de dissipation thermique. Lorsque le volume d'air est le même, plus la zone de transfert de chaleur est grande, meilleur est l'effet de dissipation thermique. Le refroidisseur d'air est couramment utilisé comme élément auxiliaire du système de transmission hydraulique pour refroidir l'huile hydraulique, afin d'obtenir la température de fonctionnement normale et d'améliorer la stabilité du système hydraulique et la durée de vie des pièces.

    Description du modèle

    ddd

    1.FLOS représente une série à circulation automatique
    2. Le chiffre ici représente la quantité de moteurs, par exemple, le chiffre 2 représente le moteur double.
    3. La lettre ici représente la quantité de filtre cylindrique, par exemple, la lettre D représente un filtre unique
    4. Le chiffre 04 représente ici la capacité de refroidissement spécifique

    Fonctionnalité

    • Le ventilateur de refroidissement et le moteur de la pompe à huile peuvent fonctionner séparément
    • Les composants d'alarme de contrôle de filtre, de pression, de débit et de température sont facultatifs

    Applications

    Gros équipements avec des exigences de contrôle de température élevées, tels que des équipements de fusion, un grand réducteur de vitesse et d'autres conditions de travail

    spécification

    Numéro de modèle. Capacité de refroidissement
    [kW/T=40]
    Débit de la pompe à huile
    [l/min]
    Capacité du moteur
    [kW]
    Diamètre du ventilateur
    [mm]
    Nombre de pôles Niveau de bruit
    [Distance de 1 m dB(a)]
    FLOS2-D-06 16h56 40 1.1 465 4 78
    FLOS2-D-07 26.64 40 1,5 590 4 81
    FLOS2-D-08 36.24 50 1,5 590 4 81
    FLOS2-D-09 48.72 50 2.2 680 4 84
    FLOS2-D-10 70,8 63 3 830 4 86
    Remarque:
    1. Les valeurs ci-dessus sont mesurées sous l'huile VG46, veuillez consulter le personnel technique pour plus de détails.
    2. Contactez-nous pour des solutions personnalisées.
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    Taille[MM]

    Numéro de modèle. UNE(±2) B(±2) C(≈) D ET F M (entrée) L (sortie)
    FLOS2-D-06 742 611 652 692 425 12*18 G1-1/2" G1-1/4"
    FLOS2-D-07 742 736 777 692 465 12*18 G1-1/2" G1-1/4"
    FLOS2-D-08 767 736 777 717 505 14*22 G1-1/2" G1-1/2"
    FLOS2-D-09 774 826 867 724 545 14*22 G1-1/2" G1-1/2"
    FLOS2-D-10 774 966 1007 724 585 14*22 G1-1/2" G1-1/2"